Настройка зажигания на мотоцикле минск
Зачастую необходимость поводить настройку зажигания возникает, когда двигатель перестает заводиться. Некоторые модели мотоцикла Минск оснащены механической системой зажигания. Поэтому все неполадки в работе зажигания возникают по причине нарушения зазоров между контактами зажигания и ошибках в настройке абриса.
Регулируем зазор контактов в прерывателе:
- Прокручивая ротор, добиваемся максимальной дистанции между контактами.
- Откручиваем винт крепления контактной стойки к крышке.
- Прокручиваем эксцентрик, пока не получим зазор 0, 35 – 0, 40 мм. Зазор измеряем с помощью щупов.
- Устанавливаем момент зажигания.
Для этого поднимаем поршень на отдаление в 3 мм от ВМТ. Далее ищем момент разрыва. Немного откручиваем болты в статоре. Затем небольшой лист бумаги ставим между контактами. Когда лист выпадет, точка разрыва найдена. Болты закручиваем на место и снова проверяем расстояние между контактами.
Регулируем абрис
Правильно отрегулированный абрис позволит получить максимальную искру при зажигании. Регулирование абриса достаточно сложное и трудоемкое занятие, поэтому если нет уверенности, что проблемы в зажигании связаны именно с ним не стоит его разбирать.
Отрегулировав контакты, необходимо определить величину искры. Если в процессе регулирования контактов она не изменяется, настройку можно считать выполненной. Но, при условии, что искра изменяется, продолжаем работать.
Для регулирования абриса необходимо:
- Откручиваем болты абриса, но не полностью.
- Если искра увеличивается при увеличении дистанции между контактами, пластину абриса проворачиваем по часовой стрелке, если уменьшается – против часовой стрелки.
- Проверяем расстояние между контактами.
- Устанавливаем зажигание и проверяем искру.
- Эти действия выполняем, пока не получим сильную искру, которая не будет изменяться при изменении расстояния между контактами.
Процесс регулирования зажигания достаточно сложный и с первого раза может не получится все сделать хорошо. Поэтому стоит обратиться за советом к более опытным водителям, которые не только расскажут, как сделать лучше, но и покажут.
Несколько советов по настройке зажигания на мотоцикле Минск
- Прежде чем переходить к настройке зажигания, следует убедиться, что проблема именно в ней. Ремонт лучше начать с проверки элементов, настройка которых на порядок легче, и которые чаще выходят со строя. Даже опытные специалисты сразу не определят, проблема в зажигании и забился карбюратор.
- Изучите досконально механизм работы зажигания.
- Проверьте состояние свечи. Возможно проблема кроется именно в ней.
- Регулируя зажигание, следует помнить, что при вращении коленвала по часовой стрелке, увеличивается интервал зажигания, а против часовой – соответственно уменьшается. Перед регулировкой абриса устанавливается опережение зажигания.
Используя данную инструкцию и рекомендации, регулирование зажигания перестанет быть проблемой. Более детально с порядком настройки можно ознакомится на видео.
