Мотоновости
TVS HLX150 X. Еще один народный индийский мотоцикл на российском рынке.

TVS HLX150 X. Еще один народный индийский мотоцикл на российском рынке.

Индия на сегодняшний день – страна с самым большим населением в мире. Да, как ни странно, Китай отстает на сегодня примерно на 20 миллионов человек. При этом Индия является самым крупным в мире потребителем мотоциклов, здесь мотоциклы по прежнему являются основным транспортным средством. Массовые индийские мотоциклы уже хорошо знакомы российским покупателям по недорогим моделям BAJAJ BOXER, хитом продаж этой марки в России является модель BOXER 150X. Что касается массового производства мотоциклов для огромного внутреннего рынка Индии, то он обеспечивается тремя индийскими мото-гигантами – HERO – 9 млн. единиц мотоциклов в год, BAJAJ – 6 млн. единиц, TVS – 4 миллиона единиц. В Индии есть и другие мото-производители, например ROYAL ENFIELD – 1 млн. единиц в год, но их объемы и доли рынка несопоставимы с этими тремя мото-гигантами. Что отличает массовые индийские мотоциклы, модели которые производятся сотнями тысяч и миллионами штук ежегодно – простая конструкция, высокое качество и надежность (атрибуты многолетнего массового производства), экономичность по топливу и неприхотливость, низкая цена, прекрасная эргономика, удобство для людей самых разных масс-габаритных параметров, 2х и даже 3х местность. За эти качества на российском рынке полюбили индийский “комьютер”, то есть универсальный мотоцикл как транспортное средство, которым является BAJAJ BOXER 150X.

В ближайшее время на российском рынке ожидается появление схожей по параметрам модели от другого индийского производителя – TVS (ранее – TVS-SUZUKI). Этой моделью является TVS HLX 150X (HLX – “ЭйчЭлИкс”), на внутреннем рынке эта модель и ее модификации выпускаются под названием TVS STAR.

Модель HLX 150X адаптирована производителем TVS для российского рынка – спереди установлен дисковый гидравлический тормоз (на внутреннем рынке Индии предпочитают барабанный тормоз), двигатель поставляется в исполнении с карбюратором (на внутренний рынок Индии – с инжектором), схема переключения передач – международная (на внутреннем рынке предпочитают индийскую схему – “все вниз”), коробка передач 5 ступенчатая.

Рассмотрим технические характеристики модели TVS HLX 150X:

Двигатель – 4х тактный, 1 цилиндровый, воздушного охлаждения, карбюраторный
Объем двигателя – 147,5 куб.см.
Поршень 57 мм, ход поршня 57.8 мм
Степень сжатия 9,7+-0,3 : 1
Карбюратор MIKUNI BS 26
Воздушный фильтр – 2х компонентный, бумажная гармошка + полиуретановая губка
Максимальная мощность – 11,9 л.с./7500 об/мин
Максимальный крутящий момент – 12,3 Нм / 5000 об/мин
Стартер – электрический и кик-стартер
5МКПП, международная схема переключения передач (1-N-2-3-4-5)
Максимальная скорость – 102+-2 км/ч
Расход топлива – 2 л / 100 км.
Рекомендуемое топливо – бензин АИ-92.
Холостые обороты 1400+-200 (на прогретом двигателе)
Габаритные размеры – 2040 х 745 х 1150 мм
Колесная база – 1295 мм
Высота по седлу – 834 мм
Клиренс – 195 мм
Снаряженная масса – 124 кг
Объем бензобака – 12 л., резерв 2 л.
Передний тормоз – дисковый гидравлический, диаметр диска 240 мм. Задний тормоз – барабанный.
Резина 2,75х17″, 100/90-17″
Рекомендуемое давление в шинах – передняя 1,75 кг/см2 (25 PSI), задняя при 1 водителе – 2,00 кг/см2 (28 PSI), задняя, если водитель и пассажир 2,25 кг/см2 (32 PSI)
Свечи – BOSCH UR5KC